Bloqueo accidental de la globalización económica.
Que un bloqueo accidental de un buque de contenedores en el Canal de Suez, una infraestructura básica para el transporte de mercancías por vía marítima y de barcos portacontenedores que une Europa con Oriente Próximo y Asia, tenga repercusiones en todos los mercados, es algo que denota las debilidades de la globalización económica. Según el Informe sobre el Transporte Marítimo 2020 de la la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) más del 90% del comercio mundial se transporta por mar y aproximadamente del 10 % al 12 % del comercio global pasa por el Canal de Suez. Lo que implica también, una posición estratégica sobre la ruta internacional del transporte marítimo de barriles de petróleo, entre la península arábica y los países occidentales. Los países desarrollados no tienen reservas suficientes para hacer frente a un bloqueo accidental del Canal de Suez, tanto de petróleo, como de otros componentes…